reactoが事故によって廃車になったということで、新しいフレームを購入しました！！！
>>reacto廃車?!
reactoも半年くらいしか乗っていなかったので残念です（T_T）
しかしながら、車と事故ったこともあり、そこそこのお金が入ってくるのでreactoよりいいフレームを買えるぞ！とまぁ、そんな感じです。
いろいろと探しましたが、個人的にspecializedが好きなこともあってスペシャの中でいいものを探しいたら、中古でvengeがあったので購入しました。
しかもS-WORKS！！にやにや
reacto廃車になってくれてありがとう。君のことは一生忘れないよ。
購入したのは
S-WORKS VENGE quickstepカラー 2012年モデルです。
実際にプロチームquickstepの選手が使用していたモデルになります。
vengeはエアロロードになっています。
中古だったこともあり18万円で購入することができました。
10年以上前のモデルでこれはさすがに、高すぎる….
にしてもカッコイイ、特にダウンチューブとBB周りが、ごっつくていいで好きです。
ダウンチューブは横から見るとかなり太いですが、縦から見るとかなり細くなっています。
組み立て！完成！！
というわけで、組みました！！
コンポーネントやホイールはreactoに付いていた物をそのまま移植しました。
一応大まかに、
コンポーネントは6770 Di2シリーズ
ホイール zipp 808
その他気になる方はreactoの時の記事を見てみてください。
>>Di2を5万円で？！
>>reactoバラ完
実は今回、reactoのパーツを全て移植できたというわけではなくサドルとステムだけ新しく購入しました。
サドルはS-works powerサドルです。
このvengeのフレームなんですが、シートポストがカーボンレール専用となっていました。
reactoに使用していたのはamazonで3000円くらいで購入した、アルミレールのサドルなのでつけれませんでした。
アルミレールとカーボンレールでは、レールの太さが違うので互換性がないんですよね…..
というわけで、フレームもs-worksだしサドルもそろえようかというと感じになりました。
何となく白いサドルが合いそうなので、白を購入。
白いサドルが人気ないせいか、s-worksのサドルを1万円で購入することができました。もちろん中古ですが。
実は、パワーサドルを購入する前に写真のサドルを購入してました。これもカーボンレールレールでvengeにつけれたのですが、どうにも股間が痛くなり個人的に合わなかったので売却しました。
di2はジャンクションBを使用しない配線をしているのでダウンチューブから3本線が出ます。
付属していたグロメットが、機械式専用だけだったのでここはグロメット無しで組みました。
初期のvengeの一番凄いところはこのダウンチューブだと個人的に思います。
薄すぎる！！！！写真だとあまりわからないのですが、ボトルゲージがかなりはみ出るくらいの太さです。（ボルト錆びてるのは気にしないで）
インプレッション
硬い！！
個人的にかなり硬く感じました。
ダウンチューブがあまりにも薄いので剛性が心配でしたが杞憂でしたね…
reactoと比べてもかなり剛性がありと感じます。特にスプリントの際に自転車を左右に振った時にフレーム全体のたわみが少なく、パワーロスが少ないように感じますした。
スプリントの時ならず、高負荷で回している時もパワーロスが少ないのでガシガシ踏めます。
私は、割と重いギアで走るタイプなのでかなりいい印象でした。
vengeといったらエアロなんですが、これに関してはあまり体感することはできませんでした。
もともとreactoがエアロだったこともあったので、高速域でめっちゃ楽だととか特段そういうのはなかったです。
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